400米路单边，环卫工一天捡2千烟头

4月初接了工作室的任务，全天候跟踪一天环卫工人，记录他们捡烟头。

4月14日先打好招呼，第二天7点半开始跟着一个环卫大爷,记录他一天的扫街。 

大爷今年62岁，干了4年环卫工，工作地段是大连繁华的市区，有地铁口、公交站、小公园、十字路口和大连最大的小吃街，因为人多车多大爷只负责400米的单边，每天二个人倒班，早班从4点半到12点半，中间有半个小时吃早饭的时间；晚班从中午12点半到晚上10点，中间有晚饭的时间。还有一部分环卫工人扫小区社区，他们的工作时间是从早上7点开始，到下午4点，中间2个小时休息，二个部分的环卫工都是8小时工作时长。

逢上早班，大爷凌晨3点半起床，步行公交二站路长， 4点半开始扫街，先用大扫帚在马路上清扫道路边沿的垃圾，扫到7点去吃早饭。因为前几天查资料，了解凌晨4点左右天蒙蒙亮，视野不好，路上车少，司机又容易犯困，是环卫工人被撞高发期,即问大爷有没有过危险?大爷表示有几次确实挺危险，不过还好没出事。我慢慢的跟着大爷走，他扫他的街，我记我的数，抽空问些问题。大爷挺健谈，特别自豪的和我说，他干活认真，哪个公司都想要他，他手巧，装备都是自己做的，比别人用的顺手，邀我有机会看他现场扎小扫帚。

大爷管的片区马路不到400米的单边，扫一个来回大约一个小时，走十几分钟就要清一下垃圾袋，大爷倒垃圾袋的时候，我统计了一下，刚扫了十几分钟就扫出来118个烟头。

我还领略了在马路中间绿化带边穿梭的危险，我们紧贴着绿化带，大爷在前面扫，我就紧紧的跟着大爷，感受着从右肩划过的空气，大爷和我说啊，这条绿化带也只能趁8点之前来扫一下，之后路上车多了就不敢进来扫了。沿着绿化带走了25分钟，有一辆公交车贴着我的肩膀行驶而过，最近距离不到 5厘米，提心吊胆，如履薄冰。但在这短短的25分钟，就冒险扫出了237个烟头，4个烟盒! 因为在这十字路口，许多司机在等红灯的时候或悠闲或急躁的抽着烟，抽完烟或潇洒或谨慎的从车窗丢出烟头，烟头抛进绿化带里，看不见也就算了，抛到路边，马路沿下，绿化带泥土里，环卫工人就要去扫。大爷和我说，那些烟头扔到土里，很不好扫，有的时候还不得不用手捡。特别有时候清扫车一过，绿化带的里面就和稀泥，只能等干了再扫。

大爷片区里还有一个小公园，公园里面的长椅总会坐着各色烟民，而公园里并没有垃圾桶，所以长椅后面的灌木丛里就会出现许多的烟头，往外扫烟头也是极其麻烦，扫相同数量的烟头是正常的五六倍劳动量。

一共跟着大爷走了三个来回，从上午7点半到中午12点半，一上午扫了烟头1273个烟头，第一圈扫出来了722个，后面2圈，又有500多个，有点震惊。

第二天是从12点半开始的，12点半正是人们中午休息的时间，这条路上的烟头也很多，和大爷走了一圈下来，快2个小时，扫了286个烟头。一下午共扫了738个。连同前一天，从7点半到晚上6点，二个班一天，大爷共扫了2011个烟头，不包括7点半之前用大扫帚扫的烟头,和晚上6点到10点捡的烟头。

周围商铺的人很好奇我一直跟着环卫工人干什么，我表明目的之后，他们问了我一上午的数据，听到数据他们也觉得很吃惊，我顺便问了他们中三位对烟头押金制的看法，他们也表示支持，对环卫工人付出的辛苦愈发尊敬。随地丢烟头的人很少会注意脚下到底有什么，可能都是习惯了一个个仰望天空，立足污染的社会栋梁吧。

每次经过十字路口，公交车站，都会有五六个烟头静静地躺在地上，每个车站都配备了垃圾桶，只要走几步路，就可以扔进去。而公交车站总是有人，难免会刮碰到谁，或者要让等车的乘客避让一下，对于乘客和环卫工都麻烦。

大爷这个公司里最大的68岁，最年轻的也47岁，平均年龄大概57岁。一天82元，一个月出满勤30天有204的补助，每到7、8、9月有防暑补贴，逢下雪会有额外的补助，加起来一个月最多有2664元。遇到有人检查，会要求额外工作，并不会给加班费，只是等不忙的时间休几个小时的假补上。大爷的公司现在很缺环卫工人，扫马路的环卫工人刚刚配齐，扫小区里面的还很缺人手。大爷说由于天天低头，他们的颈椎，腰椎，肩膀都有职业病，刚开始做环卫工的半个月，疼的胳膊都抬不起来。

每天陪伴他们的是早起的黎明，晚归的路灯，烈日寒冰，风霜雨雪。危险的马路和汽车不应该是他们最后的归宿，多走几步，少一些随意，你在路上，他们也在路上，并无贵贱，己所不欲，勿施于人。

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编后语：我们的烟头押金制项目需要一个人，做一天全天候跟踪环卫工人捡烟头的记录，条件是拿被跟踪的环卫工人一天的工资，张蕴韬很有兴致的答应了。调查结束后，当我听说被跟踪的环卫工一天82元工资，我有点感受到外包工头的心情，省钱真好。

现在同样条件，我们再公开招募一个全天候跟踪郊区环卫工人捡烟头的志愿者，有意尝试者，请留言或在微博@垃圾分类指引 留言。

——笔触媒工作室 姚佳